DICAS DE UM ESPECIALISTA EM CÂMBIO AUTOMÁTICO  PARA UMA BOA UTILIZAÇÃO

   MANUAL DE INSTRUÇÕES

A  SP Câmbios Especialista em câmbio automático recomenda em  primeiro passo antes de dirigir um carro com cambio automático é que leia com atenção o manual de instruções de seu veículo, já que normalmente os fabricantes especificam algum conselho exclusivos por veiculo.
Existem vários tipos de automóveis de câmbio automático e pode ser que o seu tenha alguma especificação quanto à condução que convém conhecer para poder prolongar sua vida útil da transmissão.

 POSIÇÕES DO CÂMBIO

Como você deve saber, em seu carro automático o câmbio de velocidades tem as seguintes posições:
D (Drive) Para dar partida e circular.
P (Parking) Para estacionar o carro.
R (Reverse) Para dar marcha atrás.
N (Neutro). Ponto morto.
“1”, “2” ,”3″ “4” ou “L”. Essas são feitas para serem usadas como marchas baixas, para situações especiais como pendentes muito inclinadas ou em aceleração rápida.
Não precisa delas para passar da posição D à P, isto é, para parar o carro quando circula normalmente.

 LIGAR E SAIR COM O CARRO

Para da a partida no veiculo automático, a posição do câmbio deve ser mantida no “P”, alguns modelos inclusive não permitem a ignição se não estiver desta forma.
Na hora de começar a andar, aperte o freio e coloque no “D” para, depois, soltar o pedal de forma bem suave.
Lembre-se que quanto mais acelerar, mais o carro vai aumentar de velocidade e mudar as marchas no momento exato.

Na hora de parar , como em um semáforo, basta apenas manter a posição de câmbio no “D” com o freio pisado.
Ou se for estacionar pare o veiculo na posição “D” em seguida coloque em “P”
Jamais engate o P com o carro em movimento , Se você fizer isso, corre o risco de dar trancos no sistema de transmissão.
Esse tipo de conduta pode comprometer a vida útil do sistema de transmissão.

 DAR RÉ E SUBIR LADEIRAS

Também há peculiaridades para engatar a marcha à ré (comando R).
O carro deve estar totalmente parado e antes de acionar o comando. R deve-se apertar o botão de destravamento de alavanca , um mecanismo de segurança para evitar acidente.
Esses cuidados são importantes para diminuir o risco de danos ao sistema de câmbio automático.
Ao subir ladeiras muito íngremes e com o carro muito carregado, o condutor deve engatar manualmente a marcha 1 ou L (Low), que é a marcha de maior força do automóvel.
Na situação contrária, quando o motorista estiver descendo uma ladeira muito longa, ele deve manter o câmbio sempre na posição D, que mantém acionado o chamado freio do motor.

 Procure sempre um profissional